HELL DIVER EDGE EAST

FMA社アラミドモデルのマリヘル(L/XL)に
実パーツを換装するネタのその3です

前回は換装する実パーツの紹介でしたが
今回から換装していきます

実パーツとFMAパーツと比べながら、その5まで
記事を作ります。

～ ベースのメット ～
　FMA Maritime 1:1 Aramid fiber Version Helmet
　このヘルメットサイズはL/XL


　付いているシュラウドはプラ製です



～ 左サイドレイルを外す ～
　この穴はなんだ？
　FMAは見えないところは手を抜くようです

　画像は左側の後ろです

　前の穴は円形ですが雑

レイルの跡がメットに付いている

　前の穴をアップで

ひどい


～ FAST MT SUPER HIGH CUT REPLACEMENT ARCs ～
　左が実パーツで、右がFMAパーツ

大きさは合っていた

　実パーツのレイルのサイズはXLを購入

FMAのL/XLのメットに実パーツのXLでよいです

　左が実パーツで、右がFMAパーツ

長さはほぼ同じ

　FMAパーツのフック部分

ゴムの色が白

　実パーツのフック部分

ゴムの色が黒

　レイルを取り付けるネジ
　左が実パーツで、右がFMAパーツ



～ 内装の状態 ～
　FMAです

後ろの画像

　六角ネジでシュラウドを止めてます

前の画像

　ベロクロをはがす

実が取り付けられる穴であるか不安

　左前側レイル用の穴

何度も書きますが雑

　左後側レイル用の穴

見た通りひどいのでバリをカッターで削ります

　こちらはOPS-COREの内装画像です


　サイズはM/Lです

当然ですが出来が違いすぎる


～ Replacement kit for Occ-Dial Liners ～
　左が実パーツで、右がFMAパーツ

実パーツの正式名称は、
FAST FRONT EPP PAD WITH OCC-DIAL FITBAND,HEAD-LOC 4-POINT CHINSTRAP REPLACEMENT KIT

　FMAです


　実パーツです(FAST FRONT EPP PAD)

サイズはL/XLです


～ VAS SHROUD ～
　左が実パーツで、右がFMAパーツ

スケルトンシュラウドにせずバスシュラウドを付ける

　左が実パーツで、右がFMAパーツ

ネジ軽や長さが違います

　実パーツにはラバークッションがあり

FMAのメットの穴の位置は合っていたので
加工することなく取り付けれた


～ Occ-Dial Liners取り付け ～
　実パーツの穴の位置と若干のズレはあります

センターを出そうとすると穴を広げる必要になる為、
最初から開いている穴にビスが通るように調整した
その結果FAST FRONT EPP PADは少しずれた感じに

　右側の穴の位置

ビスが入るスペースはある

　左側の穴の位置

ビスが入るスペースはある


～ EPP PAD REPLACEMENT KIT ～
　左が実パーツで右がFMAパーツ

難なくベロクロに取り付け！
実パーツは低反発なクッションです


その4ではメット換装完了直前をアップする予定です！
でも次回は2017年1月8日に行ったゲームの模様です。

でわでわ～